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  4. B2B Lader / Ladebooster - Ladebooster richtig anschließen Hinweis: Bis 30A kann ein Ladebooster an den EBL des Fahrzeugs angeschlossen werden. Über 30A muss eine separate Leitung mit größeren Querschnitt zwischen Starterbatterie und Ladebooster verlegt werden. Achtung: Eine zu starke Stromentnahme durch große.

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  1. Ladebooster und Lithium Batterie (LiFePO4) da der Spannungsabfall durch Kabellänge vom B2B Lader ausgeglichen wird. Ob ein Einbau im eigenen Fahrzeug überhaupt möglich ist, sollte man vorher prüfen: Ladebooster 45A Votronic - Einbaubeispiel - Carthago. In den meisten Wohnmobile findet man entweder den Schaudt Elektroblock (EBL) oder das Verteiler Modul von CBE mit Sicherungen.
  2. Ein B2B-Lader fun­giert auch als Trenn­re­lais. Auf der Suche nach einem Lade­boos­ter? Zum Shop. Die Vor­tei­le eines B2B-Laders sagen aber noch lange nichts dar­über aus, ob man ihn wirk­lich braucht. Viel­mehr kommt es auf das eigene Rei­se­ver­hal­ten an. Wenn man selten frei und haupt­säch­lich auf Cam­ping­plät­zen steht, ist die Anschaf­fung in meinen Augen allen.
  3. Ihr wollt einen B2B Lader (Batterie to Batterie), auch Booster genannt haben?; Die Aufbaubatterie streikt und Ihr braucht eine neue, oder es soll auf LiFePO4 umgerüstet werden?; Eine LPG ALUGAS Tankflasche soll nachgerüstet werden?; Solar muss aufs Dach?; Auch ohne Landstrom soll der Föhn oder die Kaffeemaschine betrieben werden? Euer Wohnwagen soll einen Mover bekommen
  4. VOTRONIC Ladewandler / B2B 50 Amp Ladebooster VCC 1212-50: Ladewandler Baureihe VCC B2B / Batterie zu Batterie Ladebooster für Blei- und LiFePO4-Batterien Ladeprogramme 1 Gel: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem.
  5. LiFePO4‐Batterie Nennspannung: 12 V (12,8 -13,3 V) Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 60‐200 / 260 Ah: im Speicher hinterlegte LiFePO4‐Ladeprogramme: 1: Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur: 12,80 V: Rückladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für die 12 V START-Batteri

» B2B Lader / Ladebooster » VOTRONIC Battery Charger VBCS 30/20/250 Triple CI Gerätekombination bestehend aus VCC-Ladewandler mit 30 A, Pb-Netzladegerät mit 20 A, MPP-Solarregler für max. 250 Wp - Lademöglichkeiten für eine Versorgungs- und eine Starterbatterie Ladebooster B2B-Ladegeräte - Wie hat man immer Strom im Camper? Reisen von einem Ort zum anderen, ohne Sorgen um die Energieversorgung des Fahrzeugs ist der Wunschtraum jedes Wohnmobil-Urlaubers. Ob und wie das geht erklären wir in unserem Artikel Immer Strom im Camper. Zum Artike Der B2B-Lader sorgt hier­bei für einen scho­nen­den Lade­vor­gang dank IUoU Kenn­li­nie für Säure‑, Gel- und AGM-Bat­te­ri­en. Auch für Lithi­um-Ionen-Bat­te­ri­en (LiFePO4) ist ein opti­mier­tes Lade­pro­gramm vor­han­den Nach dem vielen Lesen über B2B Lader hat mir so der Kopf geraucht, da ist mir das mit der Ladestärke nicht mehr bewusst gewesen. Habe ich jetzt aber kapiert. Ich habe mich heute mal in einer Bosch- Werkstatt schlau gemacht. Dort wurde mir zu folgendem geraten: Größere Batterie rein und schauen wie schnell die Batterie während der Fahrt geladen wird. Der Generator leistet schließlich 14V.

Lade-Wandler (B2B) Baureihe VCC On Board Lade-Wandler (PFPN) nach DIN 14679 Geräte-Kombination VBCS & VAC Triple Sinus-Wechselrichter Gleichspannungs-Wandler Solartechnik Laderegler LCD-Solar-Computer Solar Data Extender Energy Monitor APP Füllstands-Messtechnik Kombipanel Füllstandsanzeigen Tankgeber Systeme für Feuerwehrfahrzeug Hallo zusammen, ich weiß, dass das Thema schon des öfteren diskutiert wurde, dennoch habe ich als Neuling Fragen. Soweit ich weiß, lädt die Lichmaschine ohnehin die Versorgungsbatterie- warum also den B2B Lader Lithium Hochvolt - LiFePo4 Lithium-Batterien im Camper sind günstiger als Bleibatterien In diesem Beitrag werden wir aufzeigen, dass eine Lithium-Batterie heute schon günstiger als eine Bleibatterie ist, wenn man die Kosten über den Zeitraum der Nutzung vergleicht. Zum Artike Der B2B Lader macht 80A Ladestrom, was nach 3 Stunden Fahrzeit eine volle Lipo bedeutet. Aber schon kurze Fahrstrecken reichen aus um für die nächsten Tage wieder genug Strom zu haben. Aber schon kurze Fahrstrecken reichen aus um für die nächsten Tage wieder genug Strom zu haben

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VOTRONIC - Lade-Wandler (B2B

  1. Der B2B-Lader sorgt hier­bei für einen scho­nen­den Lade­vor­gang dank IUoU Kenn­li­nie für Säure‑, Gel- und AGM-Bat­te­ri­en. Auch für Lithi­um-Ionen-Bat­te­ri­en (LiFePO4) ist ein opti­mier­tes Lade­pro­gramm vor­han­den. Gera­de bei Fahr­zeu­gen mit Euro-6-Norm wird oft­mals die Lade­leis­tung der Licht­ma­schi­ne nach Voll­la­dung der Star­ter­bat­te.
  2. Solarladeregler. Wir verfügen über ein breites Angebot sowohl an MPPT- als auch an PWM-Solarladeregler. Man beachte die BlueSolar und SmartSolar MPPT Lade-Regler - Übersicht. Bei unseren Namen der MPPT-Modelle, zum Beispiel beim MPPT 75/50, steht die erste Zahl für die maximale PV-Leerspannung
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B2B Lader / Ladebooster - GreenAkk

Solar für das Wohnmobil – und warum der „normale“ Camper

Video: Ladebooster vs. Trennrelais im Wohnmobil AMUMO

Ladebooster oder Trennrelais? Entscheidungshilfe - Campofan

  1. Marco Polo / LiFePo4 / Laderegler / Sinus Wechselrichter. 27 Antworten Neuester Beitrag am 9. Mai 2020 um 18:35. Mercedes V-Klasse 447. blackseriesMP. Themenstarter am 21. Febuar 2020 um 20:37.
  2. Möchte auf Lifefo4 umrüsten und frage mich ob die teuren B2B Lader wirklich nötig sind. Bei mir sind 2 Lima's a 55 Ah verbaut. Bevor ich in B2B Lader investiere, werde ich testen wieviel Strom tatsächlich fliesst. Dazu werde ich vorher die Batterien auf 50% entladen, dann die Maschinen in unterschiedlichen Drehzahlen laufen lassen und die Ströme und die Temperatur der Limas messen
  3. dert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord‐Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
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Der B2B-Lader zieht nur Strom von der Starterbatterie, wenn der Motor läuft. Dies bemerkt er entweder über die Signalspannung am so genannten D+ Kabel (welches ich aber beim Ducato auch nach langem Testen nicht finden konnte und welches nicht gut dokumentiert ist/auch gerne mal im laufe der Zeit von Fiat geändert wurde) oder über die erhöhte Spannung an der Starterbatterie. Heute zeige ich euch wie man einen B2B-Lader für die Aufbaubatterie ins Wohnmobil einbaut. Wenn ihr uns unterstützen wollt und Teile von unserem Equipment br..

Werkstatt für Wohnmobile - Lieblingswomo

Home: Ladestromverteiler B2B Lader: Sterling Batterie zu Batterie Lader B2B: Sterling Batterie zu Batterielader wasserdicht (3) Für Säure,Gel, AGM und LiFePO4 Batterien. Auch für EURO6 und bluemotion Fahrzeuge mit Rekuperation.Deutsche Anleitung! 150x110x120mm 2,0kg: mehr Information... Batterie zu Batterie-Lader BBW1224: Listenpreis: 299.90€ Preis: 269.90€ Sie sparen: 30.00€ (11%. Bei LiFePO4 Batterien ist der Anschluss des Fühlers ein MUSS, der Lader verweigert sonst den Dienst, dies dient dazu, die Batterie vor Ladung unterhalb von 0°C zu schützen. Eine LiFePO4 profitiert auch sehr stark von der dauerhaften Ladung mit 30A, denn sie nimmt den Strom bis zum Anschlag, also bis 100%, auf LIFEPO4 Akkus aus China? Technik-Talk : boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > den niedrigen Innenwiderstand raucht die Lichtmaschine wahrscheinlich ab. Das läßt sich aber wunderbar mit einem B2B-Lader umgehen. Neben dem Vortail, dass sich die LiFeYPo4 sowohl mit geringsten Strömen voll laden, als auch mit sehr hohen Strömen schnell laden lassen, haben sie den.

Hat der B2B Lader eine LiFePo4 Kennlinie? Perfekt. Das ist doch hier schon alles durchgekaut. Danke für den netten Hinweis. Kannst Du bitte prüfen, ob alle anderen Hinweise von mir hier auch schon durchgekaut wurden? Wäre sehr dankbar für Deine Hinweise. Zum Seitenanfang; Benutzerinformationen überspringen . odysseus. Salzbuckel. Beiträge: 4 349. Heimathafen: Großenbrode. Im. Als B2B Lader wurde mir vom Peter (WoMoTechnikService) der kleine 25 A Ladebooster WA 121525 von Schaudt empfohlen. Größer geht nicht, da unsere LiFePo4 nur mit 40A max. geladen werden darf. Der Preis ist mehr als angenehm und die gebotene Leistung würde uns wohl reichen. LG Carste Mein Freund Bernhard betreibt seine 12V LiFePo4 per b2b Sterling Lader über die Motorbatterie, ist voll begeistert weil er in 1 Std wieder auf Vollladung ist. Ich frag mich nur, was macht die Lima, wenn die Bleibatterie voll ist und keine Ladung mehr aufnimmt, warum raucht sie dann nicht ab? Welche Schutzschaltung ist erforderlich und was macht das BMS, wenn man angeblich 1:1 tauschen können.

VOTRONIC Ladewandler / B2B 50 Amp Ladebooster VCC 1212-5

  1. Danke Dir. Solar ist bereits installiert und brauche deshalb nur den B2B Lader und die LiFePo4 Batterie.... und noch einen Wechselrichter. Der soll dann unter den Schubladenschrank wandern
  2. Eventuell kannst du dir auch den B2B-Lader sparen, wenn deine Lichtmaschine ausreichend Ladestrom liefert. Es kommt halt darauf an, wie deine Bordelektrik (Batterien, EBL, Leitungen) aufgebaut ist. Gruß, Holger. hmarburg am 02 Feb 2020 10:55:58. Ich habe den mittleren Tripple bei mir im Einsatz. Solarpaneele kommen dieses Jahr auf das Dach. Ich bin sehr zufrieden mit der Ladeleistung des.
  3. Votronic Ladewandler (B2B) Mit einem Ladebooster werden Aufbaubatterien während der Fahrt so schnell wie möglich wieder aufgeladen. Dabei überwacht ein Ladebooster nicht nur ständig die Ladespannung und sorgt mit einer IUoU Ladekennlinie für perfekte Batterieladung, sondern der Ladebooster überwacht auch die Starterbatterie ständig und verhindert dadurch, dass die Starterbatterie durch.
  4. so wie Raimund es hat, ist es richtig. Eure LiMa grillt zwar nicht die LiFePo4, aber sie fackelt wahrscheinlich selbst ab, weil der Innenwiderstand der LiFePo4 sehr gering ist. Also einfach eine Bleibatterie an die LiMa und die ServiceBatterie mit einen B2B-Lader laden. Das habe ich auch so, mit einer 240 AH Starterbatterie und einer 700 AH.
  5. Batterie/Batterie-Lader 24V n.24V / 25A, IUoU, Ladebooster VCC von Fraro
  6. Wenn dein 230 V Lader auf LiFePO4 eingestellt ist werden BGS und Starterbatterie verhaltener geladen, halte ich aber für vertretbar, da wenig Energie entnommen wird und die Lima normal lädt. Die Lima hält bei langem Motoren die Spannung unnötig lange hoch, halte ich aber auch für vertretbar. Ein B2B würde ich empfehlen. Sonst
  7. Ich habe den Umbau dieses Jahr auch gemacht. 200Ah Lifepo4 mit BMS und B2B Lader statt 120 Ah Gel. Ladetechnik ist gleich geblieben. Ich war 5 Wochen unterwegs Die normale Motorfahrt reichte, um immer ausreichend Batteriekpazität zu haben. Teilweise war ich 2 Wochen nicht am Landstrom. Und sowieso nie zum Laden, sondern für heißes Wasser des Boilers. Die Brennstoffzelle musste nie ran und.
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Votronic - Vcc 1212-3

- Der B2B Lader Votronic VCC1212-30 hat ein LiFeP04 Programm, geht also. - Der Solarregler Votronic Duo Digital 250 hat auch ein LiFePo4 Programm, geht also auch. - Das 230V Ladegerät von Fraron mit 20A hat nur Gel oder AGM Programm. Nun lese ich immer wieder, dass die LiFePo4 auch mit einem Ladegerät in Gel Stellung geladen werden können. Stimmt das? Wie ist das eigentlich bei einer. (Zitat von PeZe)Frage zum Anschluss des VOTRONIC-B2B-Ladebooster im California 2001Hallo PeZe und die anderen LiFe(Y)Po4-Grabber,auch ich habe mich zum Umstieg auf LiFePo4 in Kombi mit Solarzellen entschlossen, allerdings schwanke ich noch zwischen 9 Außerdem möchte ich einen B2B Lader verbauen auf das die Batterie möglichst lange hält . Jetzt gibt es ja genügen Diskussionen über die einzelnen Komponenten und die Verknüpfung bzw. den Aufbau dieser. Allerdings fände ich es persönlich besser, das nicht alles separat einbauen zu müssen, aus Platzgründen und weil es so viele verschiedene Varianten gibt das ich ehrlich gesagt etwas. Chargers. Chargers. Phoenix Charger 12 / 24 Volts. Skylla-i 24 Volt. Skylla-TG Charger 24 / 48 Volt. Skylla-TG GMDSS 24 Volt. Centaur Charger 12 / 24 Volt. Phoenix Smart IP43 Charger . Skylla-IP44 12V/60A & 24V/30A. Blue Smart IP22 Charger 12V 15/20/30A, 24V 8/12/16A. Blue Smart IP67 Charger Waterproof 12V 7/13/17/25A, 24V 5/8/12A . Blue Smart IP65 Charger (120V and 230V) 12V 4/5/7/10/15/25A. XCell IFR14500 Solar Akku Ideal für Solar betriebene Gartenleuchten 3,2 Volt Solar LiFePo4 Akku Mit erhöhten Plus-Pol. Gefahrgut UN3480, Versand gem

Votronic B2B Lader 25A (VCC 1212-25 IUoU-Li) JWS Lithium LiFePO4 Batterie; 60W Solarmodul (SVB: Solarmodul SPR-S60) Link zur verbauten Solaranlage Solaranlage California Exclusive. Erfahrungen sind durchweg positive. Gerade der B2B Lader sorgt für eine schnelle Ladung der Batterie so das ich im Urlaub das 230V Kabel im Bus gelassen habe, es. Keeppower L2 Plus: 2-Schacht LiIon Akkulader bis 2A Ladestrom. Mit Display und USB Ausgang. Stromversorgung über mitgeliefertes USB Netzteil Home Akkus Industrie Headway LiFePO4 HEADWAY 40152SE 3,2V / 15Ah 10C HEADWAY 40152SE 3,2V / 15Ah 10C. HEADWAY 40152SE 3,2V / 15Ah 10C. Ri = < 5mOhm LiFePo4-Zelle. M6 Schraubanschluss f. E-Bikes. Art. Nr.: 136104. Gefahrgut UN3480 Lithium-Ionen-Batterien, 9 II Technische Daten: System: LiFePO4 : Spannung: 3,2 Volt.

VOTRONIC Battery Charger VBCS 30/20/250 Triple C

Wenn man einen Ladewandler einsetzt (egal ob es ein normaler Sterling B2B-Lader oder ein spezieller LiFe-Lader ist, stellt sich die Frage nach der richtigen Bemessung von Zuleitung und Sicherung sowieso nicht mehr, da all diese Lader mit entsprechend niedrigerem Eingangsstrom passend gekauft werden können. Der Innenwiderstand spielt dann natürlich auch keine Rolle mehr. Es kostet dann. Lade-Booster sollen die Bordbatterie während der Fahrt zügig aufladen. Was leisten die Umspannwerke wirklich? promobil probiert es aus. Plus: Marktübersicht Der Benz hat eine 24V/80A Lichtmaschine, mit der wir über die beiden (B2B)-Ladegeräte die LifePo4 mit bis zu 90A(12V) laden. Im Sommer schalten wir einen der beiden B2B-Lader aus, da die Ladeleistung der Solarzellen mehr als ausreichend ist. Die Starterbatterien laden wir nicht direkt mit den Solarzellen; sollten diese einmal tatsächlich leer sein, laden wir sie mit einem gewöhnlichen 230V.

Ladebooster B2B-Ladegeräte - GreenAkk

Startseite » B2B Lader. B2B Lader . 1 Beitrag . Die aufwändigste Aufrüstung von Elliot hat im Bereich der Elektroanlage stattgefunden. Ursprünglich war die Idee so naheliegend wie einfach: Es sollen Solarpanels aufs Dach, damit wir auf unserer Reise auch ohne Landstrom genügend Saft für unser verschiedenen Verbraucher haben. Schon bei den ersten Recherchen stellte ich allerdings. Wir werden die Aufbaubatterien nun über 2 parallel geschaltete Votronic 2424-25 B2B Lader laden, so dass wir einen maximalen Ladestrom von 50A erreichen können. Den manuellen Batteriehauptschalter haben wir durch einen fernschaltbaren ersetzt. Bei den Batterien werden wir nun zwei 300Ah LiFePO4 Batterien in Reihe schalten und damit bei 24V und einer 80%igen Entladung 5,8 kWh zur Verfügung. Nur die B2B Geräte begrenzen den Strom. Ich möchte an Sterling Power A2B-Lader 12V 130A einen Blei-Akku zum Starten und zwei AGM-Akkus (parallel und also 12 V) als Verbraucherbatterien betreiben. Geht das

Ladebooster B2B: 12V zu 12V 30A, Votronic - Campofant Sho

Vollautomatischer Lade-Wandler (Booster), B2B Battery to Battery Lader für optimale Ladung der Wohnraumbatterie während der Fahrt, ausgelegt auf den Betrieb an 13-poliger Anhänger- Steckvorrichtung für Caravan und Wohnkabinen. VCC 1212-20 C Eingang 12 V / max. 20 A Ausgang 12 V / max. 24 A Nr. 3321 Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, insbesondere die Seite. Die Versionen 12V/300A, 12V/400A, 24V/80A, 24V/100A und 24V/200A bieten die Einstellmöglichkeit für LiFePO4-Akkus. hallo, können Lifpo4-Akkus geladen werden, auf den Bildern ist die Einstellung 9 mit Lifpo4 gekennzeichnet in der Gerätebeschreibung ist darüber nichts zu lesen. Wenn es geht können Starter und Verbraucherbatterie beide Lifpo4-Akkus sein? fg gm . In der Stellung 9 lädt das.

Welcher B2B Lader - Wohnmobil Forum Seite

Die Versorgerbatterie kann man beschützen durch den Rauswurf des Trennrelais und Ersatz durch den B2B-Lader, die Starterbatterie wird weiterhin unregelmäßig und unprofessionell geladen. Ladebooster / B2B-Lader Ein Ladebooster lädt die Batterie während der Fahrt. So kann die Solaranlage bei Schlechtwetterperioden und Fahrbetrieb unterstützt werden. Weitere Infos gibt es in unserem Ratgeber zu Ladeboostern. Campofants Solarrechner zur richtigen Dimensionierung der Solaranlage. Unser Ziel besteht darin möglichst lange ohne externe Stromzufuhr stehen zu können und unseren. Suchergebnis auf Amazon.de für: ladegerät lifepo4. Zum Hauptinhalt wechseln.de Prime entdecken Hallo! Anmelden Konto und Listen Anmelden Konto und Listen Warenrücksendungen und Bestellungen Entdecken Sie Prime Einkaufswagen. Alle Los Suche Hallo.

VOTRONIC - Geräte-Kombination VBCS & VAC Tripl

LiFePO4: Spannung: 12 V DC: Kapazität: 100 Ah: Abmessungen: 307 x 169 x 215 mm: Gewicht: 12,8 kg: Hinweis Die Batterie ist als Deep-Cycle-Batterie konzipiert und daher nicht als Starterbatterie verwendbar. Bei Minusgraden sollte die Batterie nicht geladen werden, da dies zu Schäden führen kann. Der maximal empfohlene Ladestrom bei Minusgraden beträgt bis zu 10 A (ca. 10 % der. Sie können auch mehrere Lichtmaschinen mit dem Eingang des Motor zu Batterie Laders verbinden, solange die Summe der Lichtmaschinen-Leistungen die Leistung des Lichtmaschine zu Batterie Laders nicht überschreitet. Tipp zur Geräteauswahl: Die Leistung des Geräts bemisst sich nach der Leistung Ihrer Lichtmaschine. Für eine Lichtmaschine bis 70A genügt das 80A-Modell, für eine.

Nur die B2B Geräte begrenzen den Strom. Funktionieren A2B-Lader auch bei Außenbordmotoren mit Ladespule? Vorhanden sind Starterbatterie, Verbraucherbatterie die beide zusätzlich durch ein Ladegerät über den Landanschluss und dem Laderegler des Solarpanels geladen werden In Ihrer Produktbeschreibung wird LifePO4 nicht genannt. Auf der Sterling-Webseite ist dies aber als zulässiger Batterietyp für diesen A2B Lader genannt (in sehr defensiver Weise bzw. teilweise sogar wiedersprüchlicher Weise, weil teilweise genannt und weiter unten in der dortigen Beschreibung wieder nicht). Darf man davon ausgehen, dass dieser A2B-Lader folglich keine optimale Wahl für. Kaufen Sie Votronic 3315 VCC 2412-45 IUoU-Li 45A B2B Ladegerät galvanisch isoliert im Auto & Motorrad-Shop auf Amazon.de. Große Auswahl und Gratis Lieferung durch Amazon ab 29€ 12V B2B Lade-Wandler Votronic 3306 VCC 1212-25 IUoU-Li B2B-Lader Wohnmobil. EUR 283,59. Kostenloser Versand. oder Preisvorschlag. BARTEC Universal Ladegerät NiCd Akkus AA AAA 9V CD Universallader MignonBabyMono . EUR 8,90. EUR 5,90 Versand. oder Preisvorschlag. Mean Well HEP-600C-12 Bleiakku-Ladegerät Akkulader Ladestrom 35A 600W 12V 890145. EUR 255,99. Kostenloser Versand. Dampfer Power-Set. Große Auswahl an Modellbau-Ladegeräte, -Entladegeräte auf dem Conrad Marktplatz Gratis Lieferung ab 59,50 € Bis zu 3 Jahre Garantie mit kostenloser Kundenkarte möglic

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